EH Industries odvážný projekt anglického Westlandu a italské Agusty (obě společnosti se v roce 1998 spojily a vznikal AgustaWestland), který měl za úkol vyvinout protiponorkový vrtulník pro Royal Navy a italské námořnictvo. Společenství vzniklo v roce 1980, a obě společnosti měly 50% podíl. JIž od začátku obě společnosti zamýšlely vyvinout civilní i komerční modely EH 101. Westland zodpovídal za design Helilinera - 30 sedadlová protiponorková varianta , zatímco Agusta vyvíjela armádní a dopraví verzi se zádí nakládací rampou.
Vývoj EH 101 začal v plném rozsahu v březnu 1984. První vzlet EH 101 (jednalo se o verzi PP1) byl uskutečněn 9. října 1987. První civilní verze EH 101- PP3 poprvé vzlétl 30. září 1988. První hotový stroj EH 101 poprvé vzlétl v prosinci 1995, byl vyroben pro Royal Navy a označoval se Merlin.
EH 101 Merlin ASW pro Royal Navy a taktický dopravní vrtulník EH 101 Merlin HC.3 pro Royal Air Force má motory RollsRoyce Turboméca RTM322 a italský civilní EH 101 má motory General Electric CT7.
¨
Detaily
Nakládací rampa
Otevřená nakládací rampa
List nosné vrtule
Vyrovnávací rotor
Zadní pohled
Technické parametry
Výrobce:
EH Industries ( Agusta / Westland )
Pohon:
Rolls-Royce Turbomeca RTM 322-MK250
Výkon:
3 x 1660 kW
Maximální rychlost
310 km/h
Cestovní Rychlost:
280 km/h
Maximální letová výška:
Dolet:
1300 km
Dolet s nákladem 2000 kg:
Maximální vzletová hmotnost:
14 600 kg
Hmotnost prázdného stroje:
Užitečná nosnost:
5700 kg
Prostor potřebný pro start:
26 x 26 m
Rozměry:
Výška:4,11 m, Šířka:4,28 m , Délka s otáčejícími se rotory:22,77 m, Průměr nosného rotoru:18,6 m
/ Westland 
)
