EC 135 je jeden z mnoha lehkých víceúčelových vrtulníků. Jeho vývoj začal počátkem devadesátých let. Původně byl vyvinut Bo 108, po několika změnách (např. přidání fenestronu, nahrazení motorů Allison 250-C20R motory Turboméca TM319-1b Arrius) vznikl EC 135. Interiér má upraven tak, aby se do něho vešlo 7 cestujících, nebo plně vybavená záchranná jednotka. Hlukový stupeň a možnost úrazu redukuje ocasní rotor (fenestron). Efektivita záchranné služby se značně zvyšuje, tím že vrtulník dopraví rychle lékaře na místo zásahu. Právě proto je tento vrtulník často požíván pro leteckou záchrannou službu. Zejména u ADAC (německý autoklub) a u ÖAMTC (rakouský autoklub). V České republice slouží tento stroj u Police ČR a u soukromého provozovatele DSA. První z nově zakoupených strojů EC-135 pro Policii (výrobní číslo 0310, OK-BYA) byl převezen 20. prosince 2003 z německého výrobního závodu v Donauwörthu do Prahy nákladním automobilem z důvodu nepříznivého počasí. Do provozu v integrovaném záchranném systému byl slavnostně uveden 23. ledna 2004. U DSA působí EC 135 od roku 2004 na stanovišti LZS v Hradci Králové.
Verze
EC 135 T1 - verze poháněná dvěma motory Turbomeca Arrius 2B1/2B1A/2B1A1. Později byla vybavena CPDS (Center Panel Display System - zobrazuje veškeré základní parametry motoru, varování
a množství paliva).
EC 135 T2 - verze poháněná dvěma motory Turbomeca Arrius 2B2 o výkonu 472 kW.
EC 135 T2+ - verze poháněná motory Arrius 2B2. Verze má zvýšenou maximální vzletovou hmotnost, příznivější průběhy výkonu díky vylepšení řídícího softwaru motorů - FADEC (Full Authority Digital Engine Control - počítač zajišťující maximální efektivitu motorů za aktuálních podmínek), motory mají delší servisní intervaly a mají odlišný typ oleje v hlavní transmisi.
EC 135 T2i - verze poháněná motory Turbomeca Arrius 2B2
EC 135 P1 - verze poháněná dvěma motory Pratt and Whitney Canada PW 206B. Později byla vybavena CPDS
EC 135 P2 - verze poháněná dvěma motory Pratt and Whitney Canada PW 206B2 o výkonu 463 kW.
EC 135 P2+ - verze poháněná motory Pratt and Whitney Canada PW 206B2. Verze má zvýšenou maximální vzletovou hmotnost, příznivější průběhy výkonu díky vylepšení řídícího softwaru motorů - FADEC, motory mají delší servisní intervaly a mají odlišný typ oleje v hlavní transmisi.
EC 135 P2i - verze poháněná motory Pratt and Whitney Canada PW 206B2
EC 135 L’Hélicoptere Par Hermes (Vrtulník podle Hermésu) - Nejluxusnější vrtulník od Eurocopteru. Jedná se o spojení přepychu technologie a
komfortu. Jedná se o šestimístnou verzi EC 135 T2i s motory Turbomeca Arrius 2B2. O
komfort se postarala známá francouzská luxusní společnost Hemés. Nejznatelnějším rozdílem jsou na první pohled zcela nově navržené lyžiny které se velice líší od předešlých verzí EC 135.
EC 635 - vojenská verze EC 135. EC 635 bylo poprvé představeno v roce 2002. Zatím ho vlastní jen Jordánská a Švýcarská armáda.
zdroj: en.wikipedia.org
EC 135 L’Hélicoptere Par Hermes
Luxusní interiér
Luxusní interiér
Boční pohled
Úložný prostor
Osvětlení ocasního nosníku
Detaily
Palubní deska
Výfuková roura
Prává strana fenestronu
Levá strana fenestronu
Jeřáb
Zrcátko
Kapota motoru
Interiér záchranářské verze (OK-BYA)
Interiér policejní verze (OK-BYF)
Anténa
Plnění palivem
Plocha pro snížení tlaku působícího na povrch
Madla pro pohyb se strojem
Přistávací světlomet
Úložný prostor
Technické parametry EC 135 T2
Výrobce:
Eurocopter
Pohon:
Turbomeca Arrius-2 B
max.
výkon:
526 kW
Cestovní rychlost:
250 km/h
Letová výška:
až 3 100 m
Dolet:
ca. 670 km
Obsah nádrže:
680 Litrů
Hmotnost prázdného stroje
1500 kg
Maximální vzletová hmotnost:
2 720 kg
Zatížitelnost vnějšího centrálního závěsu
1360 kg
Potřebný startovací prostor:
cca. 20 x 20 m
Rozměry:
Délka: 12,19 m, Výška: 3,62 m, Šířka: 2,65 m, Rotor-Ø: 10,20 m
Rozměry
nákladového prostoru
3,06 x 1,5 x 1,3 m
(délka; šířka; výška)
Posádka:
Pilot, palubní inženýr (může být
nahrazen 2. pilotem), zdravotnický záchranář, Lékař
Vybavení
Přenosné vybavení:
resuscitační baťoh, odsávačka, defibrilátor s monitorem (EKG, SpO2, NIBP, EtCO2, RR) a externím kardiostimulátorem s možností záznamu 12-svodového EKG Lifepak 12, ruční dýchací přístroj pro novorozence
Nosítka s nosným zařízením na jejich upevnění s možností polohování,
Vakuová matrace, Pneumatické kolejnice, KED-Systém, Antišokové kalhoty, izotermická hliníková fólie pro udržování tělesné teploty
Plyny:
2 l tlaková přenosná nádoba na O2 s příslušenstvím
