Původní SA 330 Puma, z které pochází Super Puma poprvé vzlétl v dubnu 1965. První Super Puma poprvé vletěla v září 1978. Jednalo se o podstatě silnější verzi Pumy s turbohřídelovými motory Turbomeca Makila o výkonu 1270kW, novou leteckou elektrotechnikou a zvětšený trup. Z počátku konstruktéři z Aerospatiale plánovaly umístit na Super Pumu fenestron (vyrovnávací rotor k vidění např. u EC 135), ale testování ukázalo, že by fenestron neměl žádný vliv na výkon. Komerční verze nese označení AS 332Cs.
AS 332L (před rokem 1980 známá také jako SA 332L) Super Puma - písmeno L v názvu značí slovo Long (dlouhý), AS 322L je o 76.5cm delší než původní Super Puma, první "elko" letělo 10. října 1980 a v roce 1983 dostalo
certifikaci. Vylepšený AS 332L1 s motory Makila 1A1se objevila v roce 1986. Pro Bristow Helicopters bylo objednáno 31 speciálně uzpůsobených AS 332L pro jeho
ropné plošiny v severním moři.Tyto stroje jsou pojmenovány Tiger.
AS 332L zůstali sice ve výrobě, ale pomalu je začal nahrazovat AS 332L2. L2 Super Puma Mk II (známý jako Cougar) má širší trup, který umožňuje další řadu sedadel. Cougar byl certifikován v roce 1992.
Verze s fenestronem
F-ZWWR prototyp s fenstronem
F-ZWWR prototyp s fenstronem
Prototyp s fenestronem ve tvaru T
Detaily
Palubní deska
Kapota motoru
Technické parametry
Výrobce:
Eurocopter / Aérospatiale
Pohon:
2 Turbomeca MAKILA 1A1
max. výkon:
2x 1 324 kW
Cestovní rychlost:
270 km/h
Dolet:
634 km
Obsah nádrže:
535 galonů
Maximální vzletová hmotnost:
8 350 kg
Potřebný startovací prostor:
cca. 20 x 20 m
Rozměry:
Délka: 18,73 m, Výška: 4,6 m, Šířka: 3 m, O hlavní vrtule:15,08 m
Původní SA 330 Puma, z které pochází Super Puma poprvé vzlétl v dubnu 1965. První Super Puma poprvé vletěla v září 1978. Jednalo se o podstatě silnější verzi Pumy s turbohřídelovými motory Turbomeca Makila o výkonu 1270kW, novou leteckou elektrotechnikou a zvětšený trup. Z počátku konstruktéři z Aerospatiale plánovaly umístit na Super Pumu fenestron (vyrovnávací rotor k vidění např. u EC 135), ale testování ukázalo, že by fenestron neměl žádný vliv na výkon. Komerční verze nese označení AS 332Cs.
