Agusta AW 139 s původním označením AB 139 je střední šesti tunový dvoumotorový vrtulník, upravený tak aby dokázal přepravit 15 cestujících. Vývoj tohoto vrtulníku zahájila společnost Agusta v roce 1997. AB 139 byla poprvé představena veřejnosti v červnu 1999 na Farnborough Air Show v Anglii, kde tento projekt zaujal společnost Bell Helicopter Textron. První z celkem tří prototypů absolvoval 3. února 2001 první zkušební let v italském zkušebním středisku v Cascina Costa.
Dne 18. června 2003 obdržela AB 139 certifikát IFR a v 20.
prosince 2004 obdržela certifikaci amerického dohlížecího úřadu FAA. Stroj je
vybaven systémem FADEC (Full Authority Digital Engine Control) a AFCS (Automatick
Flight Control System). AW 139 je hodně používá u EMS (Emergency Medical
Service), protože poskytuje pro ošetření prostor o velikosti osmi krychlových
metů. AB 139 se vyznačuje snadným ovládáním a proto je používán u přístavních
policií mnoha států. V dnešní době je ve službě více než 100 vrtulníků AW 139
a dalších 300 je objednáno u výrobce.
Detaily
Přístrojová deska
Interiér VIP verze
Interiér civilní verze
Výbava sanitní verze
Výbava sanitní verze
Zavazadlový prostor
Technické parametry
Výrobce:
Construzioni Aeronautiche Giovanni Agusta S. p. A.
Pohon:
2 x Pratt & Whitney PT6C-67C
Výkon:
2 x 1 252 kW
Maximální rychlost
290 km/h
Maximální letová výška:
4.570 m
Dolet:
750 km
Obsah nádrže:
1562 Litrů
Maximální vzletová hmotnost:
6 000 kg
Vnitřní rozměry kabiny:
Délka: 2,7 m, Šířka: 2,0 m, Výška: 1,42 m
Rozměry:
Délka: 16,65 m, Výška: 4,95 m, Šířka: 3,04 m, Rotor-O: 13,80 m
